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ELKON est fier d’annoncer l’expédition de 2 nouvelles centrales en Australie ; une nouveauté dans la gamme des centrales à béton fixes l’ELKOMIX-240 et une mobile MOBILE MASTER-135 Jaguar. Le client est le groupe français VINCI, partenaire d’ELKON depuis quelques années, qui mettra en œuvre le plus grand projet industriel en Australie pour la reconstruction de la Pacific Highway.

Le choix d’ELKON en tant que fournisseur d’équipements est dû à plusieurs facteurs. Tout d’abord, VINCI exploite des centrales à béton ELKON au Congo et au Maroc depuis plusieurs années au cours desquelles la société a été convaincue de la qualité et de l’efficacité de ces installations. De plus, ELKON est déjà bien connu en Australie, où 6 installations ont déjà été montées principalement pour des projets spéciaux. Enfin, le niveau de la qualité sans cesse croissant de ses produits et la large gamme d'équipements proposée répondent pleinement aux exigences strictes du client.

Le dernier développement du centre d'innovation ELKON est la centrale à béton fixe ELKOMIX-240 avec un plus puissant malaxeur à double arbres de 9000/6000 l qui a été spécialement adapté à la demande du client. Des trémies à agrégats de 4x30 m3 entièrement galvanisées et installées perpendiculairement au convoyeur de transfert, formant ainsi un système de pesage en forme de T pour raccourcir les temps et conçues d’un système de chargement des agrégats automatisé doté d’un panneau de commande à distance pour éviter la construction de rampe. Les trémies sont également équipées d'un système de vidéosurveillance et, dans chaque compartiment, des capteurs de niveau à ultrasons avec panneau de signalisation pour l'opérateur de la chargeuse y ont été installés. Pour garantir une production continue, l'installation fixe est équipée d'une trémie de stockage (trémie d’attente) de 9 m3 dans laquelle les matériaux déjà pesés y sont stockés pour la prochaine gâchée. Le malaxeur à double arbre 9000/6000 l est conçu avec une très grande trappe de vidange pour décharger le béton dans un camion à benne basculante. Pour faciliter le nettoyage du malaxeur, un système de lavage à haute pression a été ajouté. Les méthodes de production avancées incluent également l'amélioration de la compatibilité du produit avec l'environnement. Les cendres volantes, pour lesquelles une unité de dosage séparée est fournie, seront également utilisées dans la production. L'eau sera alimentée avec une grande précision grâce à un système d'alimentation spécial. Le distributeur d’additifs pour trois types d’adjuvants est composé de trois réservoirs galvanisés. La centrale sera équipée de 2 silos à ciment de 150 tonnes chacun, reliés par une vis ELKON de longueur optimale. Toute l’installation électrique est réalisée conformément aux normes australiennes. Le programme de production permet d'effectuer une production en masse de béton et d'obtenir des rapports de production le plus complet.

La 2ème centrale à béton commandée pour ce projet est la centrale à béton mobile MOBILE MASTER-135 Jaguar sur châssis roulant équipée d'options supplémentaires : capteurs de niveau à ultrasons et systèmes de vidéosurveillance au niveau des trémies, système de lavage automatique à haute pression pour le malaxeur, distributeur de cendres volantes, système de chargement des agrégats, bac de chargement spécial béton dans un camion à benne basculante. A la demande le logo du groupe sera appliquée sur la centrale.

Compte tenu du calendrier du client et des composants utilisés, les centrales à béton produiront jusqu'à 186 m3 de béton ordinaire par heure et jusqu'à 84 m3 de béton lourd par heure pour ce projet à grande échelle, financé conjointement par le gouvernement australien et le gouvernement de l'État de New South Wales. Cette reconstruction avait commencé en 1996 et devrait être achevée en 2020. À l'heure actuelle, 81% des travaux de reconstruction prévus pour 657 km de la route du Pacifique ont été achevés.